“2019年，苏宁物流开放进入第五个年头，正式进入全面链接阶段。”2019年8月5日，时隔两年再召开的苏宁物流yb亚博全站首页的合作伙伴大会上，苏宁物流执行总裁姚凯现场宣布。
姚凯表示，苏宁物流已经成长为中国零售业最大的自建物流平台，目前正从自建平台走向共享生态，未来将与yb亚博全站首页的合作伙伴致力于共建全球商业共享的全场景基础设施平台。
具体来说，2019年，苏宁物流将构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品体系，通过搭建科技和效率驱动物流基础设施平台，以数字化 供应链全链路输出，为商家和消费者提供更有体验的服务。
在从企业物流向物流企业长期转型过程中，姚凯总结了其三大发展阶段：基础布局阶段、生态布局阶段、全面链接阶段。前两个阶段已经完成：2014年苏宁物流完成8 46的大小件仓网布局，完成全国末端配送入户网络的搭建，完成基础设施阶段布局；2017年，苏宁物流收购天天快递；2018年在全国投入46座冷链仓、入局即时配，完成生态布局。
据悉，截至2019年6月底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积达1090万平方米，到2020年，仓储面积预计达到2000万平方米，形成“区域中心仓群 前行仓群 前置仓群”三级网络布局。
与此同时，苏宁物流构建的“1小时服务圈”覆盖全国15万社区，“6小时城市圈”当日达、次日达覆盖90%以上的城市，乡镇网络覆盖全国98.8%地区；末端方面，苏宁物流末端节点将继续扩充，明年目标突破10万 ，以快递点 自提点 小店 帮客等多元形式融合实现末端场景全触达。
流量去中心化、社群社交化、零售触点网格化，零售形态的快速变革，即时配、自提、冷链等快递新业态正从萌芽状态形成规模化发展。在接受界面新闻记者采访时，姚凯表示，苏宁物流下一阶段将着力发展冷链以及逆向物流业务。
在冷链方面，苏宁冷链作为智慧零售全场景服务的核心支点，将迎来新一轮规模化升级。姚凯现场透露，苏宁物流正在北京、上海、广州、深圳、杭州、大连、武汉、南京等核心30城建设和筹备建设冷链仓，预计到2022年，交付冷链仓储面积将超过100余万平方米，届时将成为全球零售行业最大的冷链仓储服务商。
在逆向物流方面，姚凯指出，退换货的包裹在所有的包裹中占比为10%-15%，这一部分存在着许多行业痛点。目前苏宁物流也将依托自身的能力，提出自己的yb亚博全站首页的解决方案。其中，面向c端的苏宁逆向物流平台已经内测一个多月，预计最晚在q4会发布。
此外，在苏宁物流规划的七大产品体系中，苏宁快递与天天快递的业务融合、苏宁快运、即时配业务等方面的最新进展，姚凯都在当天的媒体专访中一一解答。
快递业务方面，2017年苏宁物流收购天天快递，在两年融合转型过程中，姚凯认为取得了几个初步成果：业务结构上，服务内容更多样化，增加了高价值产品、逆向物流方面的业务；在网络上，在北京等部分城市，苏宁和天天快递的快递网络已经整合完毕，在不牺牲服务质量的基础上，共同承接业务；给天天快递的加盟商赋能，尤其是在二三线城市，传统的快递企业过去是粗狂管理方式，苏宁物流正在对天天快递的加盟商进行培训赋能，最终希望做到it赋能。借此，姚凯希望天天快递的经营、服务能力可以得到提升。
快运业务方面，姚凯表示，尽管目前快递和快运业务的边界不明显，不过在运作模式上依然有区别。目前苏宁物流依然以大件货物“一仓发全国”的业务作为基础，再看下一步采取什么措施。
即时配方面，苏宁物流于2018年7月上线“苏宁秒达”业务，众包的主力军以内部网络的快递员为主。上线一年以来，着重对平台进行优化，平均每单的完成效率较上线之初缩短了9分钟；在客户拓展方面，“苏宁秒达”不仅服务于苏宁小店的业务，去年和瑞辛咖啡、必胜客等商家有合作，预计第二年的订单量将会有非常大的增长。
此外，苏宁物流依托于苏宁集团零售业务而诞生，2018年1月升级为苏宁集团八大产业板块之一，独立运作。姚凯在接受媒体采访时表示，接下来苏宁物流依然将围绕苏宁零售生态布局业务，将成本和体验打造为苏宁物流的核心竞争力。为聚焦零售全场景，苏宁物流在发布会上还首次对外发布“到仓、到店、到家”三大场景yb亚博全站首页的解决方案。
在社区下沉方面，苏宁物流将以苏宁小店为中心，依托“前置仓 即时配”模式，打造“1小时生活圈”，为3公里范围内的社区消费者提供30分钟、1小时即时配送服务，还将通过“苏宁小店生活帮”搭建在身边一站式生活服务平台。
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